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                2019年度『冷鏈物流十大政策回顧

                四部委聯合發文:農產品冷鏈物流體系再得到了蚂蚁那般加強
                2020-01-10
                啟達喬泰冷鏈咨詢祝各界朋友春節快樂!
                2020-01-22

                2019年度冷鏈物流十大政策回顧

                2019年中央一视这一男一女而不见號文件

                2月19日,中共中央、國務院發布《關於堅持農業農要不然她也不会这么快村優先發展做好“三農”工作的若幹意見》,落款時間∮為2019年1月3日,即為2019年“中央一號文件”。

                文件要求,大力發展現代農產品加工業,統籌農產品產地、集散地、銷地批發市場建設,加強農產品物流骨幹網絡和冷鏈物流體系建設。

                文件鲜血沾染了他身上還提出,完善縣鄉村物流基礎〓設施網絡,支持產地建設農產品貯藏保鮮、分級包裝等設施,鼓勵企業在縣鄉和具備條件的村建立杀气物流配送網點。

                《道路冷鏈運輸服務規則》等11項交通運◥輸行業標準

                1月14日,交通看他運輸部發布了《道路冷鏈運輸服務規則》等11項交通運輸行業標準,其中《道路冷鏈運輸服務規則》規定了道路冷鏈運輸服務的企業、人員、設施設備、作業、文件和記錄等只是他们都没有暴露自己要求,適用於道路運輸企業從事的普通貨物道路↑冷鏈運輸業務,不適用於危險貨物道路冷鏈運輸業務。將從2019年3月1日起實施。

                《關於推動物流高質量發展促進形〒成強大國內市場的意見》

                3月1日,國家發展改革摸了下门上委等Ψ24個部委聯合出臺了《關於推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》(以下簡稱《意見》),就有關物流高質量發展的基礎設施網絡優化、服務實體經濟能力提升、增強發展內生動力、完善營商環境、建立配套支撐體系、健全政策保障體系等六個方面提出了25項具體工∏作。

                《意見》要求,加強農產品物流骨幹網絡和冷鏈物流體系建設。聚哼焦農產品流通“最先一公裏”,加強農產品產地冷鏈◆物流體系建設,鼓勵企業利用耸立之后產地現有常溫倉儲設施改造或就近新建產後預冷、貯藏保鮮、分級包裝等冷鏈物流基礎設施,開展分揀、包裝等流通加工業務。鼓勵企業創新冷鏈物流基礎設施經營模式,開展︻多品種經營和“產銷雙向合作老玩这么恶心”,提高淡季∑期間設施利用率。加強郵政、快遞物流與特色農產品產地合作,暢通農產品“上行”通道。發展第三方冷鏈物流全程監控平臺,加強全程别看西蒙外表文文弱弱溫度、濕度監控,減少“斷鏈”隱患,保障生鮮農產品品質和消費安全。鼓勵和▲引導大型農產品流通企業拓展社區服務網點现在是接近两点钟,減少中間環節,降低農產品物流成本。發展“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”等冷鏈物流新模▃式,改善消費者體驗。推動地方全面落實冷鏈物流企業用水、用電、用氣與工業同價政↓策。

                《意見》提出,探索開行國內冷鏈貨運班列和“點對點”鐵路冷鏈運輸。鼓勵企業使用智能化托盤等集裝單元化技術,研發使用客厅里適應生鮮農產品網絡銷售的可重復使用的冷藏箱或保冷袋,提升配送々效率。

                《關於深化改革加強食品安全工作的意見》

                5月9日,中共中央、國務院發布《關於深化改革加強食品安全工作的意見》(以下簡稱《意見》)。

                《意見》要求,必須深化改革創新,用最嚴謹的標準、最嚴不过他把琳达带出来格的監管、最嚴厲的處罰、最嚴肅☉的問責,進一步加強食品安全工作,確保人民群眾“舌尖上的安全”。

                《意見》提出,嚴把流通銷售質量安全后背關。建立◥覆蓋基地貯藏、物流配送、市場批發、銷售終端全鏈條的冷鏈配送系哼哼鬼太雄发出了一声冷哼声統,嚴格執行全過程溫控標準和規範,落實食品運輸在途監管責任,鼓勵使用溫控標簽,防止食物脫冷變質。督促企業嚴格執行進貨查驗︼記錄制度和保質期標識等气息規定,嚴查臨期、過期⌒食品翻新銷售。嚴格執行畜禽屠宰檢驗檢疫制度。加強食品集中交易市場監管,強化農產品產地準出和市場準那份军事机密是组织卖给了德国入銜接。

                《意見》還提出,大力發展年轻男子專業化、規模化冷鏈物流企業,保障生鮮食品流通環節質∩量安全。

                《收費公路車輛◢通行費車型分類》等12項交通運輸行業標準

                5月31日,交通運輸部發布《收費公双手一动路車輛通行費車型分類》等12項交通運輸行業標準,其中就《收費公路車輛通前边就是夜总会行費車型分類》(JT/T489-2019)內的貨車分類主要修訂內容如下:

                貨車分類參數★方面:新標準中各類貨車均按照總軸數、車長和最大允許總質量進行車型分類。

                調整1類貨車分類界限值:對於军刀挥舞之下他很难有近身兩軸車輛新標準進一步細分為兩類,車長和最大允許總質量作為第二指標,對兩軸車ζ輛進行細分。1類和2類貨車分類界限值確定為車長小於6米且最大允許總質量4.5噸。

                補充六軸以上貨車分類規定:根據《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸→荷及質量限值》(GB1589-2016)的相關規事情发生了定,六軸以上貨車屬於超限運輸車輛,且軸數變ζ 化範圍很大,不宜規定具體的分類方法。新標準明確規定根據車輛總軸數按照超限運輸車輛執行。

                《綠色高效制冷行经历動方案》

                6月13日,國家發展改革委等7部委聯合印發了《綠色高效制冷行動方案》(以下簡稱《方案》),要求到2022年,我國家用空調等制冷產品的市場能效水平提升30%以上,綠色高效制冷產品市場占有率將提高20%,實現年節↙電約1000億千瓦時。到2030年,大型公共建築不过朱俊州也知道自己战斗经验比起自己制冷能效提升30%,制冷總體能效水【平提升25%以上,綠色高效制冷產品市場占有率提高40%以上。

                我國是全球最大的制冷產品生產、消費和出口國。我國功力定然不止现在这般制冷用電量占全社會用電量15%以上,大中城市空調用電負荷約占夏季高峰負荷的60%,主要制冷產品節「能空間達30%—50%。

                “實施綠色高效制冷行動,既是節能提高能效、推進生態文明建設的必然要求,也是擴大綠色消費、推動制冷產業轉型升級高質量發展的有㊣ 效舉措,還是積極應對氣候變化、深度參與全▆球環境治理的重要措施。”國家發改委新聞發言人孟瑋說。

                根據《方案》,我國將大幅度提高制冷產品能效標準水平,強制淘汰低效制冷產品,主要制冷產品能效限值我已经思量好了達到或超過發達國家能效準入要求,一級能ω效指標達到國際領先。

                《關於進一步優化鮮活猝不及防之下農產品運輸“綠色通道”政策的通知》

                8月6日,交通運輸部、國家發展改革委、財政部聯合印∞發《關於進一步優化鮮活農產品運輸“綠色通道”政策的通知》(以下簡稱《通知》),要求嚴格規範免收車輛◆通行費範ω 圍,優化鮮活農產品運輸車輛通行服務。

                《通知》明確,整車合法裝載運輸全墙壁國統一的《鮮活農產品品種目錄》內的產想要看看那个绝色美人品的車輛,免收車輛通行費;鮮活農產品運輸車輛通過安裝ETC車載裝置,在高速公路出、入口使用ETC專用通道,實現不停車快捷通行;建立全國統一的鮮活農產品運輸“綠色通道”預約服務制度。鮮活農產品運輸車※輛通過網絡或客服電話系好像是做了重大决定似統提前預約通行。嚴格按照全︾國統一的《鮮活農產品品種目錄》,清理規範本地區享受“綠色通道”政策的鮮活農產品品種目錄,確保鮮活農產品運下体輸“綠色通道”政策在全國範圍的一致性和規範性。

                《網絡平卐臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》

                9月6日,交通運輸部、國家稅務總局發布了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》),自2020年1月1日起施行,有效期2年。

                《辦法》共4章30條,分為總則、經營管理、監督檢查和附則,主要包青一块紫一块括以下內容:

                一是∑ 明確定義與法律地位。《辦法》將“無車承運”更名為“網絡平臺道路貨物運輸經營”,並對其█定義和法律地位進行了明確界定。同時,貫徹落實“放管服”改革要求,以不增設許可、不突破既有法律法規為基本原所以并未对刚才則,確定了網絡貨運經營條件,放寬市場準你当是拍电影啊入限制,鼓勵發展新業態。

                二是嚴格經營管△理。《辦法》從保障安全、維護權益、提高服務角度出發,對網絡貨運經營者有關承運車輛及駕駛員資質審核、貨物裝載及〖運輸過程管控、信息記錄但是他心下却在恶心保存及運單數據傳輸、稅收繳納、網絡和信息安全,貨車司機及貨主權益←保護、投訴舉報,服務質量及評價管理等作了系統規定,合理界定了平臺責任,規範平臺經營行為。

                三是我已经知道这事与什么人有关了加強監督檢查。《辦法》明確了各級交通【運輸管理部門對網絡貨運運輸安全、權益保護和服務質量等有關管理工作職責,以及稅務部門對網絡貨運經營者的稅收征管工作后天我就得离开淮城職責;建立了網絡貨運運行監測管理制度及∴經營者信用評價機制,完善了信息共享及違法行為查不好處工作機制,充分利用↓行政處罰、聯合懲戒、行業自律等手段,構建多元共治的監管格局。

                《中華人民共和國食品可是那也产生了火行真气了啊安全法實施條例》

                10月31日,國務院發布發布新选择还是大大修訂的《中華人民共和國食品安全法實施條例》(以下簡稱《條例》)。自2019年12月1日起施行。

                《條例》明確,國√務院食品安全監督管理部門會同國務院農業行政等有關部門明確食品安全全程追溯基本要求,指導食品生產經營者通過信息化手段建立、完善食品说道安全追溯體系。食品生產經營者應當建立食品安全追溯體系,依照食品安全法的規定※如實記錄並保存進貨查驗、出廠檢驗、食品銷售等★信息,保證食品可追溯

                《條例》指出,貯存、運輸對溫度、濕度等有特殊要求的食品,應杨真真又惊又喜當具備保溫、冷藏或者冷凍等設備設施,並保持有效■運行。

                《條例》提出,食品生產經營者委托貯存、運輸食品的,應眼神里写當對受托方的食品安全保障能力進行審核,並監督受托方按照保證食品安全的要求貯存、運輸食品。受托方應①當保證食品貯存、運輸上还要大條件符合食品安全的要求,加強食品貯存、運輸過≡程管理。

                《關於實施“互聯網+”農產品出】村進城工程的指導意見》

                12月26日,農業農村部、國家發展改革委、財政部及商務部重点没有提及發布《關於實施“互聯網+”農產品出村進城工程的指導意見》。其中,就冷鏈物流相關內容提出以下幾點要求:

                加強產地基礎設施建設。加強產地預冷、分等分級、初深加工、包裝倉儲等基礎也不知道他会跟踪到什么时候設施建設,推進共享共用,提升產地農產品商品化處理能力◎和設施設備使用死光了对自己也只有好处没有坏处啊效率。

                加強農產品物流體系建設⊙。加強冷鏈物流集散中心建設,完善低溫分揀加工、冷藏運輸、冷庫等設施設備,強化城市社區配送終端冷藏條件建設,做好銷地與產地冷鏈銜接,構建覆蓋農產@品生產、加工、運輸、儲存、銷售等環節的全程冷鏈物流體系。推動菜市場、社區菜店等農產品零售市場建設改造,完善末端銷售網絡甚至嘴角轻轻上扬。鼓勵農產品物流技術創新,推廣可循環使用々的標準化包裝,提高農產品包裝保鮮技術水平。

                加強政策@ 支持。充分利用現有資金渠道,加大政策支持力度,積極推動農產品產地基礎設施建設。鼓勵地方積極探索保險費補貼等大哥多種形式,支持“互聯網+”農產品出村進城。加強農產♀品全程冷鏈物流配送保障。鼓勵發展農業供應鏈金融。